Дороги будущего: 5 особенностей трасс в 2030 году

Всего через 10 лет скорость передвижения автомобилей по магистрали может сократиться до 7 км/час, а транспортный коллапс в будущем кажется неминуемым. Как избежать этих последствий модернизации и как будут выглядеть поездки уже в 2030 году, мы расскажем ниже.

Одна из самых существенных проблем в России — отдаленное расположение главных населенных пунктов друг от друга. Мало того, что путь между ними требует огромного запаса времени, так еще и состояние самой дороги оставляет желать лучшего. Однако правительство активно работает над этим вопросом, чтобы создать более приемлемые условия как для рабочих поездок, так и путешествий. Так, планируется, что уже к 2024 году в Екатеринбург из Петербурга можно будет доехать не за 30 часов, как это можно сделать сегодня, а всего за 17.

На данный момент активно производство строительство магистрали, которая соединит европейскую часть России с Западным Китаем. Правительство надеется, что данный глобальный проект национального масштаба не только поможет водителям во время дальних поездок, но и стимулирует экономическое развитие многих регионов страны. Предполагается, что по территории России магистраль будет простираться примерно на 2300 км. О том, зачем придумали умные дороги, мы писали ранее.

Для поддержки экономического состояния четырех из восьми ведущих регионов России правительством был утвержден план возведения платного пути. Он соединит Москву, Казань и Нижний Новгород, на пересечении которых и происходят важнейшие экономические процессы данных регионов. Предполагается, что дороги будут оснащены умными системами: метеодатчиками, специальными детекторами, видеокамерами.

Известно, что государство старается сотрудничать с частными предприятиями в вопросе строительства новых автомобильных путей. Так, реализация проектов, требующих значительных вложений, становится более реальной. Благодаря привлечению владельцев крупных предприятий в перспективе можно создать прекрасное партнерство, которое позволит развивать множественные магистрали федерального уровня. Так случилось с проектом обхода Тольятти с помощью моста через Волгу.

В будущем планируется строительство подземных автомагистралей, которые помогут перемещаться между населенными пунктами быстрее.

Если метро уже никого не удивит посредине российского мегаполиса, то подземки, соединяющие многочисленные города и поселки, — явление новое и ознаменует собой магистрали будущего.

О том, почему в России не кладут бетонные дороги, когда в США только такие и есть, можно почитать в другом нашем посте.